A bordo do trem-bala chinês
O que é o trem de alta velocidade chinês? Um ecossistema técnico integrado em escala vertiginosa, uma proeza técnica com um equilíbrio econômico frágil, um potente vetor de integração regional. Tudo isso, sem dúvida, mas também uma vitrine que a China gosta de apresentar ao mundo, o que a imprensa local chamou de “diplomacia do trem-bala”. Bem-vindo a bordo
Para o viajante estrangeiro que não visitava a China havia mais de 25 anos, o choque foi considerável. A estação de trem-bala do aeroporto mais antigo de Xangai, Xangai-Hongqiao, poderia muito bem ser considerada um terceiro terminal. Gigantesca, acessível apenas a passageiros com bilhete, moderna, confortável, com lojas variadas e restaurantes baratos, trata-se do arquétipo da estação de trem-bala chinês. Tudo ali remete a um saguão de aeroporto: a disposição dos assentos de espera, as portas de embarque que conduzem às plataformas, o painel de informações coroado por um relógio de marca suíça... Fica evidente a qualidade do design dos espaços, da sinalização informativa e dos percursos internos. O “grande salto tecnológico” do transporte ferroviário chinês é inegável: em 1997 levava-se quase duas horas para percorrer os 85 quilômetros entre Xangai e Suzhou. A velocidade média dos trens chineses então era de 48 quilômetros por hora. Em 2006, o 11º…